上海靴襯2

電梯導靴一共(gòng)有4個，上下各兩個(ge)，卡在軌道上，起到(dao)轎箱固🌍定作用，導(dǎo)靴内有靴襯(尼龍(long)材料)，與導軌三面(miàn)接😘觸，外🈚有油😄盒潤(rùn)滑導軌。

電梯導軌(gui)數據傳統的人工(gong)測量：

傳統的人工(gong)測量的主要問題(ti)在于測量儀器的(de)精度難以達到要(yao)求,量具的使用環(huán)境不符等問題。在(zai)安裝和檢驗時,導(dǎo)軌垂直度的測量(liàng)一般采用磁力線(xian)墜配合校導尺、鋼(gang)闆尺或遊标卡尺(chi)進行測量。僅僅使(shǐ)用普通的量尺📞作(zuò)為測量工具無法(fǎ)滿足上述精度要(yào)求。而按照遊标卡(ka)尺的使用規範要(yao)求,磁力線墜與導(dǎo)軌工作面之間的(de)距離無法采用遊(yóu)标卡尺進行準确(que)測量。與此同時,磁(cí)力線墜在測量過(guo)程中的晃動、遊标(biao)卡尺㊙️的擺放及讀(du)數誤差等因素,都(dou)🐅會使得測量結果(guǒ)出現較大的誤差(cha)。并且電梯安裝🥵完(wan)成後,在軌距的實(shi)際測量過程中,常(chang)常存在導軌📐頂面(miàn)間被鋼絲繩或其(qí)他🌈轎頂部件幹涉(she)的情況。