河北(běi)靴襯2

電梯導(dǎo)靴一共(gong)有4個，上(shang)下各兩(liǎng)個，卡在(zài)軌道上(shang)，起到轎(jiao)箱❤️固🛀定(dìng)💋作用，導(dao)靴内有(yǒu)靴襯(尼(ni)龍材料(liao))，與導軌(guǐ)三面接(jie)觸，外有(you)油盒潤(rùn)滑導軌(guǐ)。

電梯導(dao)軌數據(jù)傳統的(de)人工測(cè)量：

傳統(tong)的人工(gong)測量的(de)主要問(wèn)題在于(yú)測量儀(yí)器的精(jīng)度難以(yǐ)🤩達到要(yao)求,量具(jù)的使用(yòng)環境不(bú)符等問(wèn)題。在安(an)裝和檢(jiǎn)驗時,導(dǎo)軌垂直(zhí)度的測(ce)量一般(bān)采用磁(ci)力📱線墜(zhuì)配合校(xiào)導尺、鋼(gang)闆尺或(huò)遊标卡(kǎ)尺進行(hang)測量。僅(jǐn)僅使用(yòng)普⚽通的(de)量尺作(zuo)為測量(liàng)工具無(wu)法滿足(zú)上述精(jing)度要求(qiu)。而按照(zhào)遊标卡(kǎ)😘尺的使(shi)用規範(fan)要求,磁(cí)力🔞線墜(zhui)與導軌(gui)工作面(miàn)之間的(de)距離無(wú)法采用(yòng)遊标卡(kǎ)尺進行(háng)準确測(ce)量。與此(ci)同時,磁(ci)力線墜(zhuì)在測量(liang)過程中(zhōng)💜的晃動(dòng)、遊标卡(kǎ)尺的擺(bai)放及讀(du)數誤💁差(chà)等因素(sù),都🔞會使(shǐ)得測📐量(liang)結果出(chu)現較大(dà)的誤差(cha)。并且電(dian)梯安裝(zhuang)完成後(hòu),在軌距(jù)的實際(ji)測量過(guò)程中,常(chang)常存在(zai)導軌頂(dǐng)面間被(bèi)鋼絲繩(shéng)或其他(tā)轎頂部(bù)件幹涉(shè)的情況(kuang)。