天津(jīn)靴襯2

電梯導(dao)靴一共有4個，上(shàng)下各兩個，卡在(zài)軌道上，起到轎(jiào)箱固定🈲作用，導(dǎo)靴内有靴襯(尼(ni)龍材料)，與導軌(guǐ)三面接觸，外有(you)油盒潤滑導軌(gui)。

電梯導軌數據(ju)傳統的人工測(ce)量：

傳統的人工(gōng)測量的主要問(wen)題在于測量儀(yi)器的精🔞度難⭐以(yi)達到要求,量具(jù)的使用環境不(bú)符等問題。在安(an)裝和檢驗時,導(dǎo)軌垂直度的測(ce)量一般采用磁(ci)力線墜配合校(xiao)導尺、鋼闆♻️尺或(huò)遊标卡尺進行(hang)測量。僅僅使用(yòng)普通的量尺作(zuò)為測量工具無(wu)法滿足上述精(jing)度要求。而按照(zhào)遊标卡尺的使(shǐ)用規範要求,磁(cí)力線墜與導軌(gui)工作面之間的(de)距離無法采用(yòng)遊标卡🌏尺進行(hang)準🙇🏻确測量。與此(ci)同時,磁力線墜(zhuì)在測量過程中(zhōng)的晃動、遊标卡(kǎ)尺🐆的擺放及讀(dú)數誤差📞等因素(su),都會使得測量(liang)結果出現較大(dà)的誤差。并且電(diàn)梯⭕安裝完成後(hou),在軌距的實際(ji)測量過程中,常(cháng)常🐪存在導軌♍頂(ding)面間被鋼絲繩(sheng)或其他轎☀️頂部(bu)件幹涉的情況(kuang)。