上海靴襯2

電梯導靴一共(gong)有4個，上下各兩個(gè)，卡在軌道上，起到(dào)轎箱固♉定作用，導(dao)靴内有靴襯(尼龍(lóng)材料)，與導軌三面(miàn)接觸，外有油盒潤(rùn)滑導💜軌。

電梯導軌(gui)數據傳統的人工(gōng)測量：

傳統的人工(gong)測量的主要問題(tí)在于測量儀器的(de)精度❓難以達到要(yào)求,量具的使用環(huan)境不符等問題。在(zai)㊙️安裝和檢驗時,導(dǎo)軌🌈垂直度的測量(liàng)一般采用磁力線(xiàn)墜配合校導📱尺、鋼(gāng)闆尺或遊标卡尺(chǐ)進行測量。僅僅使(shǐ)用普通的量尺作(zuò)為測量工具無法(fǎ)滿足上述精度要(yào)求。而按照遊标卡(kǎ)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼尺的使用規範要(yào)求,磁力❗線墜與導(dǎo)軌工作面之間的(de)距離無法采用遊(yóu)标卡尺進行準🐪确(que)測量🏃。與此同時,磁(ci)力線墜在測量過(guò)程中的晃動、遊标(biāo)卡尺的擺放及讀(dú)數誤差等因素,都(dou)會使得測量結果(guǒ)出現🔆較大的誤差(chà)。并且電梯安裝完(wan)成後,在軌距的實(shí)際測量過程中,常(cháng)常存在導軌頂面(miàn)間被鋼絲繩或其(qí)他轎頂部件幹涉(she)的情況。