北京(jīng)三菱4孔(kǒng)滑動導(dǎo)靴

電梯導(dǎo)軌與轎(jiao)廂之間(jian)的可以(yi)滑動的(de)尼龍塊(kuài)叫電梯(tī)導靴🔱，它(ta)可以将(jiāng)轎廂固(gu)定在導(dǎo)軌上，讓(ràng)轎廂隻(zhi)可以上(shàng)下移動(dòng)，導靴上(shang)部還🈲有(you)油杯，減(jian)少靴襯(chen)與導軌(gui)的摩擦(ca)力。

三菱(ling)4孔滑動(dòng)導靴的(de)安裝：導(dao)靴的安(an)裝方法(fǎ)是放在(zai)轎廂架(jià)導軌的(de)安裝位(wei)臵上，找(zhao)正位臵(gé)後，用螺(luo)栓固定(ding)在轎廂(xiāng)導軌架(jià)上。

電梯(ti)導靴的(de)安裝滿(mǎn)足下列(lie)要求：

1、上(shang)下導靴(xuē)安裝就(jiù)位後，應(ying)在同一(yī)垂直線(xiàn)上，不允(yǔn)許有歪(wai)斜、偏👣扭(niǔ)，确認上(shang)下導靴(xue)與安然(rán)鉗口中(zhōng)心三點(diǎn)👣成一線(xian)。

2、固定式(shi)導靴主(zhu)要用于(yu)貨梯，兩(liǎng)側面間(jian)隙應一(yī)緻，内襯(chèn)📞與軌道(dào)頂面間(jiān)隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導(dǎo)靴：

一、固(gu)定滑動(dong)導靴 就(jiu)是一個(ge)滑槽卡(kǎ)在導軌(guǐ)上《就是(shi)凹🔴字槽(cáo)》 一般是(shi)用于速(su)度在2米(mǐ)以下的(de)電梯！

特(tè)點:因導(dǎo)靴頭是(shì)固定死(si)的,且結(jie)構簡單(dan),沒有調(diào)節機構(gòu),随着電(diàn)梯的運(yùn)行時間(jiān)增長,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的配(pei)合間隙(xì)會越來(lai)越大,轎(jiao)廂在運(yun)行中産(chǎn)生晃動(dòng),甚至會(huì)出現沖(chòng)擊.

二、彈(dan)性滑動(dong)導靴又(yòu)分為彈(dan)簧式滑(hua)動導靴(xuē)和橡膠(jiao)彈簧式(shì)滑💜動導(dao)靴。