上海三菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯導(dao)軌與轎廂之(zhi)間的可以滑(huá)動的尼龍塊(kuai)叫電梯導靴(xuē)👌，它可以将轎(jiào)廂固定在導(dao)軌上，讓轎廂(xiang)隻可💋以上🈲下(xià)移動，導靴上(shang)部還有油杯(bēi)，減少靴襯與(yu)導軌的摩擦(ca)力。

三菱4孔滑(hua)動導靴的安(ān)裝：導靴的安(an)裝方法是放(fang)在轎廂架導(dao)📐軌的安裝位(wei)臵上，找正位(wèi)臵後，用螺栓(shuān)固定在轎廂(xiāng)導軌架上。

電(dian)梯導靴的安(ān)裝滿足下列(liè)要求：

1、上下導(dǎo)靴安裝就位(wei)後，應在同一(yī)垂直線上，不(bu)允許有歪🚶‍♀️斜(xie)、偏扭🌍，确認上(shàng)下導靴與安(an)然鉗口中心(xin)三點成一線(xiàn)。

2、固定式導靴(xuē)主要用于貨(huò)梯，兩側面間(jiān)隙應一緻，内(nei)🙇‍♀️襯與軌道頂(dǐng)面間隙應為(wei)0.5-2mm。

滑動導靴：

一(yī)、固定滑動導(dao)靴 就是一個(ge)滑槽卡在導(dǎo)軌上《就是🧑🏽‍🤝‍🧑🏻凹(āo)字槽》 一般是(shì)用于速度在(zai)2米以下的電(diàn)梯！

特點:因導(dǎo)靴頭是固定(ding)死的,且結構(gou)簡單,沒有調(diào)節機構‼️,随着(zhe)☁️電💚梯的運行(háng)時間增長,導(dao)靴和導軌的(de)配合間隙會(hui)越來越大,轎(jiào)廂在運行中(zhōng)産生晃動,甚(shen)至會出現沖(chòng)擊.

二、彈性滑(huá)動導靴又分(fèn)為彈簧式滑(hua)動導靴和橡(xiang)膠彈🌐簧式滑(hua)動🔞導靴。