廣州三菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯導(dao)軌與轎廂之(zhī)間的可以滑(hua)動的尼龍塊(kuài)叫電梯🔅導靴(xuē)，它可以将轎(jiao)廂固定在導(dǎo)軌上，讓轎廂(xiang)隻可以上下(xia)移⭕動，導靴上(shàng)部還有油杯(bei)，減少靴襯與(yu)導軌的摩擦(cā)力。

三菱4孔滑(huá)動導靴的安(an)裝：導靴的安(an)裝方法是放(fang)在轎廂架導(dǎo)軌的安裝位(wèi)臵上，找正位(wèi)臵後，用螺栓(shuan)固定在轎廂(xiang)導軌架上。

電(diàn)梯導靴的安(an)裝滿足下列(liè)要求：

1、上下導(dǎo)靴安裝就位(wèi)後，應在同一(yi)垂直線上，不(bu)允許🈲有歪👨‍❤️‍👨斜(xie)、偏扭，确認上(shang)下導靴與安(ān)然鉗口中心(xin)三點成一線(xian)。

2、固定式導靴(xuē)主要用于貨(huò)梯，兩側面間(jian)隙應一緻，内(nei)襯與軌道頂(dǐng)面間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導靴：

一(yī)、固定滑動導(dao)靴 就是一個(ge)滑槽卡在導(dǎo)軌上《就是凹(ao)字槽》 一般🏒是(shi)用于速度在(zài)2米以下的電(diàn)梯！

特點:因導(dǎo)靴頭是固定(ding)死的,且結構(gou)簡單,沒有調(diao)節機構🧑🏽‍🤝‍🧑🏻,随着(zhe)🏃‍♂️電梯的運行(hang)時間增長,導(dao)靴和導軌的(de)配合間隙會(hui)越來越大,轎(jiao)廂在運行中(zhong)産生晃動,甚(shen)至會出現沖(chong)擊.

二、彈性滑(huá)動導靴又分(fèn)為彈簧式滑(hua)動導靴和橡(xiàng)膠彈簧🌍式滑(huá)動🌏導靴。