天津(jin)三菱滑動導(dao)靴2

三菱滑(hua)動導靴由導(dao)靴頭、導靴體(tǐ)、導靴座等組(zu)成，每台電梯(ti)轎廂安裝四(si)套導靴，分别(bié)安裝在上梁(liang)兩側和轎廂(xiāng)底部安然鉗(qian)座下面;四套(tào)對重導靴安(ān)裝在對重梁(liáng)的底部👉和上(shàng)部。

滑動導靴(xuē)的安裝方法(fǎ)是放在轎廂(xiāng)架導軌的安(an)裝♍位置上，找(zhao)正位置後，用(yòng)螺栓固定在(zài)轎廂導軌架(jia)上🧡。滑動導靴(xuē)的安裝信守(shou)合同滿足下(xia)列要求：

1．上、下(xia)導靴安裝就(jiù)位後，應在同(tóng)一垂直線上(shàng)，不允許📞有歪(wāi)斜、偏扭，确認(ren)上、下導靴與(yǔ)安然鉗口中(zhong)心三點成一(yī)線。

2．固定式導(dao)靴主要用于(yu)貨梯，兩側面(mian)間隙應一緻(zhi)，内🔞襯與軌道(dào)頂面間隙應(ying)為0.5～2mm。

電梯導靴(xue)分滾動導靴(xuē)和滑動導靴(xuē)！

1 .滾動導靴 是(shi)用3個或6個輪(lun)子卡在道軌(guǐ)上 一般是用(yong)于♋速🤟度在2米(mǐ)以上的電梯(tī)！

特點:以滾動(dong)摩擦代替了(le)滑動摩擦,減(jian)少了摩擦損(sǔn)耗,減小了運(yùn)🌂行中的振動(dòng)和噪音,提高(gao)了乘坐的舒(shū)适感,但這種(zhǒng)導靴加工和(he)安裝要求比(bi)較高.

2 .固定滑(huá)動導靴 就是(shì)一個滑槽卡(kǎ)在導軌上《就(jiù)是凹字✌️槽》 一(yī)般🈲是用于速(su)度在2米以下(xia)的電梯！

特點(dian):因導靴頭是(shi)固定死的,且(qie)結構簡單,沒(mei)有調節機構(gòu),随♊着電⛷️梯的(de)運行時間增(zeng)長,導靴和導(dao)軌的配合間(jiān)隙會越來越(yuè)大,轎廂在運(yun)行中産生晃(huǎng)動,甚至🍓會出(chū)現🌂沖擊.

3.彈性(xing)滑動導靴 又(yòu)分為彈簧式(shi)滑動導靴(适(shi)用于額定速(su)度小于1.7M/S的電(diàn)梯)和橡膠彈(dan)簧式滑動導(dǎo)靴(适用🌍于較(jiao)快的電梯).