北京(jīng)靴襯6

三菱(líng)電梯導(dao)靴靴襯(chèn)磨損後(hou)會使接(jiē)觸壓力(li)下降，在(zai)磨損📱量(liàng)不大🌈的(de)情況下(xià)，可以轉(zhuan)動螺杆(gǎn)調節，把(bǎ)靴頭👌向(xiàng)前推，增(zēng)大接🔞觸(chù)壓🤟力，保(bao)護轎廂(xiāng)運行平(ping)穩性，但(dàn)接🤩觸壓(ya)力不宜(yí)過大，否(fou)則☔會增(zeng)大運行(hang)的阻力(lì)，加快靴(xuē)襯磨損(sǔn)。靴頭可(kě)以在靴(xue)座内自(zi)📱動轉動(dong)，當導軌(gui)安裝🔞不(bu)直或靴(xuē)襯側面(miàn)上下兩(liang)✉️端磨損(sǔn)不均勻(yún)時，靴頭(tóu)的⚽微小(xiǎo)擺動可(kě)☔以補償(chang)，防止轎(jiào)廂振動(dong)或卡軌(guǐ)。有❗的電(dian)梯制造(zào)廠同時(shí)供應兩(liǎng)種靴襯(chen)，一種⭐是(shì)鑄鐵的(de)，裝在靴(xue)頭内，用(yong)于使用(yong)之🍉初磨(mó)合導軌(gui)。一種♌是(shì)尼龍的(de)，導軌磨(mó)合之後(hòu)再由用(yong)戶🐆(使用(yòng)單位)更(geng)換上去(qu)。其優點(dian)是能減(jiǎn)緩三菱(líng)電梯導(dao)靴🙇‍♀️磨損(sun)，采用磨(mó)合導軌(gui)可以提(ti)高導軌(guǐ)表面粗(cu)糙度，克(kè)服加工(gong)缺陷。