通力白鐵(tiě)導靴

通力白鐵(tie)導靴導靴的(de)維修和檢查(cha)：

導靴的故障(zhang)及排除：

1電梯(tī)在運行中抖(dou)動或有摩擦(ca)聲，其産生原(yuán)因很多，這⛱️裡(lǐ)🌍僅🌐從導靴方(fāng)面的故障現(xian)象提出可能(néng)産生的原因(yin)及排除方法(fǎ)。 

1)靴襯油槽中(zhong)卡入異物，應(yīng)去除異物并(bìng)清洗靴襯。

2)靴(xue)襯磨損嚴重(zhong)，使兩端金屬(shu)蓋闆與導軌(guǐ)發生摩擦，應(yīng)換靴✍️襯。

3)井道(dao)兩邊導軌工(gong)作面之間的(de)間隙過大，應(ying)調整導靴🐇，保(bao)持正常頂隙(xi)。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損(sǔn)相當嚴重，應(ying)更換靴襯或(huo)調整⚽嵌片式(shì)靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈(dàn)簧，使四個導(dao)靴壓力均勻(yun)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yún)磨損，應更換(huàn)滾動導靴的(de)滾輪🏃‍♂️或🌏車修(xiū)滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(cha)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導(dǎo)💁靴靴襯與🛀導(dao)軌頂面無間(jian)隙，導靴彈簧(huang)的調節範圍(wéi)不超過5mm。固定(ding)滑動導靴靴(xue)襯與導軌頂(ding)面間隙為1～2mm。對(duì)重導靴🙇🏻靴襯(chèn)與導軌頂面(mian)間隙🛀🏻不大于(yú)2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把(bǎ)轎廂和對重(zhong)運行在同一(yī)水平，檢查轎(jiao)廂和對重上(shang)部的🤩導✍️靴。向(xiang)兩側來回擺(bǎi)動轎廂或對(duì)重框架，可以(yǐ)檢✍️查側隙大(dà)小和靴襯🚩磨(mó)損情況，還可(ke)對彈簧的🙇‍♀️硬(yìng)軟進🏃‍♂️行檢查(chá)。如果頂隙過(guò)大，可以把靴(xuē)襯取下在㊙️其(qí)頂面加墊片(piàn)調整。側隙過(guo)大者，如果是(shi)嵌片式靴襯(chen)，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調整(zhěng)好側隙。整體(ti)式靴襯則可(kě)在靴襯側背(bei)面加墊片調(diào)整，使間隙一(yī)邊稍大，但由(you)于結構上的(de)原因，效果不(bú)如嵌片🧑🏾‍🤝‍🧑🏼式好(hao)，所以好的方(fāng)法是更換新(xin)靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架(jià)、對重框架的(de)緊固情況，好(hao)用彈簧墊圈(quān)防止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨損(sun)嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪(wāi)斜，會造成轎(jiao)廂行駛“啃道(dao)”現象。“啃道”現(xian)象可以用下(xià)述迹象來判(pàn)斷：導軌側面(mian)有一⁉️條狹小(xiǎo)而又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shi)痕🔆迹上帶有(you)毛刺；靴襯側(ce)面成喇叭口(kou)并有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤(you)其在起動和(he)平層時走偏(piān)、扭擺。出現“啃(kěn)道”的原因是(shi)：導軌扭曲、歪(wai)斜或松動；上(shang)下導靴安裝(zhuāng)未對中，且與(yǔ)導軌👨‍❤️‍👨間隙不(bú)一緻；轎廂架(jià)變形或靴座(zuo)螺栓松動；靴(xuē)襯外形尺寸(cun)太小在靴頭(tou)内晃動。

4)經常(chang)注意導軌潤(run)滑，及時去除(chú)靴襯内的髒(zāng)物。對滑動💘導(dao)靴💁的導軌工(gong)作面，按規定(ding)清洗，每周加(jia)油一次，每年(nian)清洗一次。如(ru)有自動加油(you)裝置的用HJ-40潤(run)滑油，無自動(dong)加油裝置的(de)用鈣基潤滑(huá)脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作(zuò)面不加潤滑(huá)油，但其工作(zuò)面要清潔，滾(gǔn)輪在運🌈行中(zhōng)不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾(gǔn)動導靴🧑🏾‍🤝‍🧑🏼軸承(cheng)每月注一次(ci)鈣基潤滑脂(zhi)，半年清洗一(yī)🐪次。