河北(běi)通力白鐵導(dǎo)靴

通力白鐵導(dao)靴導靴的維(wei)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(ji)排除：

1電梯在(zai)運行中抖動(dòng)或有摩擦聲(sheng)，其産生原因(yīn)很多，這裡僅(jin)從導靴方面(miàn)的故障現象(xiang)提出可能産(chan)生的🥵原因💋及(ji)排除方法。 

1)靴(xuē)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qu)除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯(chèn)磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋(gai)闆與導軌發(fa)生摩擦🔆，應換(huan)靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作(zuo)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diào)整導靴，保持(chi)正🐉常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均(jun)勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更(gèng)換靴襯或調(diao)整嵌片🔴式靴(xue)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huáng)，使四個導靴(xuē)壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾(gun)輪不均勻磨(mo)損，應更換滾(gun)動導靴的滾(gun)輪㊙️或車修滾(gun)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴(xue)襯側面與導(dao)軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導靴(xuē)靴♉襯😘與導軌(guǐ)頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bú)超過5mm。固定滑(huá)動導靴靴🌏襯(chèn)與導軌頂面(mian)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾(gǔn)輪與導軌面(mian)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運(yun)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiang)和對重👨‍❤️‍👨上部(bu)的導靴。向兩(liǎng)側來回擺動(dòng)轎廂或對重(zhong)框架，可以檢(jian)查側🏃‍♂️隙大小(xiao)和靴襯✔️磨損(sǔn)情況，還可對(dui)彈簧的硬軟(ruan)進♍行檢查。如(rú)果頂隙過大(dà)，可以把靴襯(chen)取下在🛀🏻其頂(ding)面加墊片調(diao)整🌂。側隙過大(da)者，如果是嵌(qian)片式靴襯，可(kě)旋進側靴襯(chen)螺栓調整好(hao)側隙。整體式(shì)靴襯則可在(zai)靴襯側背面(miàn)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(biān)稍大，但由于(yu)結構上的原(yuán)因，效果不如(ru)嵌片式好，所(suǒ)以好的方法(fǎ)是更換新靴(xue)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(dui)重框架的緊(jin)固情況，好用(yong)彈簧墊圈🔆防(fáng)止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴(yán)重，間隙過大(da)或安裝歪斜(xie)，會造成轎廂(xiang)行駛🌈“啃道”現(xiàn)象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述(shù)迹象來判斷(duan)：導軌側面有(you)一條狹小而(ér)👉又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛(mao)刺；靴襯側面(miàn)成喇叭口并(bìng)有毛刺；轎廂(xiāng)👨‍❤️‍👨行駛中，尤🈲其(qí)在起動和平(píng)層時走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道(dao)”的原因是：導(dao)🏃‍♂️軌扭曲、歪斜(xie)或松動；上下(xià)導靴安裝未(wèi)對中，且與導(dǎo)軌間隙不一(yī)緻；轎廂架變(biàn)形或靴🍉座螺(luo)栓松動；靴襯(chen)外形尺寸太(tai)小在靴頭内(nei)晃動。

4)經常注(zhù)意導軌潤滑(hua)，及時去除靴(xuē)襯内的髒物(wù)。對滑動導靴(xue)的導軌工作(zuò)面，按規定清(qīng)洗，每周加油(you)一次，每年清(qīng)洗一次。如有(you)自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑(hua)油，無自動加(jia)油裝置的用(yong)鈣基潤滑🐅脂(zhi)。對滾動導靴(xuē)導軌工作面(mian)不加潤滑油(you)，但其工作🈲面(mian)要清潔，滾輪(lún)在運🙇🏻行中不(bú)應有明顯打(da)滑現✉️象。滾動(dòng)導靴軸承每(mei)月注一次鈣(gai)基潤滑脂，半(ban)年清洗一次(cì)。