北京通力白鐵(tiě)導靴

通力白鐵導(dao)靴導靴的維修和(he)檢查：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯在運(yun)行中抖動或有摩(mo)擦聲，其産生原因(yin)很多，這裡僅從導(dǎo)靴方面的故障現(xiàn)象提出可能産生(shēng)的原因🏃及排除方(fang)法。 

1)靴襯油槽中卡(ka)入異物，應去除異(yì)物并清洗靴襯。

2)靴(xue)襯磨損嚴重，使兩(liǎng)端金屬蓋闆與導(dǎo)軌發生摩擦，應換(huàn)靴襯。

3)井道兩邊導(dǎo)軌工作面之間的(de)間隙過大，應調整(zhěng)導靴，保持正常頂(ding)隙。

4)靴襯磨損不均(jun1)勻或磨損相當嚴(yan)重，應更換靴襯或(huo)調整嵌片☁️式📧靴襯(chen)的側襯，調整導靴(xuē)彈簧，使四個導靴(xuē)壓力均勻。

5)滾動導(dao)靴的滾輪不均勻(yún)磨損，應更換滾動(dòng)導靴的滾輪或🌈車(chē)修滾輪。

2 導靴的維(wéi)修與檢查

1)轎廂導(dao)靴的靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為0.5～1mm。彈性(xìng)滑動導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面無間隙(xi)，導靴彈簧的調節(jie)範圍不超🈲過5mm。固定(ding)滑✂️動導靴靴襯與(yu)導軌頂面間隙為(wei)1～2mm。對👣重導靴靴襯與(yu)導軌頂面間隙不(bú)大于2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌面間(jiān)隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(dui)重運行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對(duì)重上部的導靴。向(xiàng)兩側來回擺動轎(jiào)廂或對重框架，可(kě)以檢查側隙大小(xiǎo)和靴襯🧑🏾‍🤝‍🧑🏼磨損情況(kuàng)，還可對彈簧的硬(yìng)軟進行檢查。如果(guǒ)頂☂️隙過大，可以把(ba)靴襯取下在其頂(ding)面加💰墊片調整。側(cè)隙過大者，如果是(shi)嵌片式靴㊙️襯，可旋(xuan)進側✌️靴襯螺栓調(diào)整好側隙。整體式(shi)靴襯則可在靴襯(chèn)側背面加墊片調(diao)整，使間隙一邊稍(shāo)大，但由于結構㊙️上(shang)的原因，效果不如(ru)嵌片式好，所以好(hao)的方法是更換新(xin)靴襯。

檢查導靴與(yu)轎廂架、對重框架(jià)的緊固情況，好用(yòng)彈簧♊墊圈防止螺(luó)母松動。

3)靴襯磨損(sun)嚴重，間隙過大或(huò)安裝歪斜，會造成(chéng)轎廂行駛“啃道”現(xian)🌍象。“啃道”現象可以(yi)用下述迹象來判(pan)斷：導軌㊙️側面有一(yī)條狹小而又明亮(liàng)的痕迹，嚴重時痕(hén)迹上帶有毛刺；靴(xuē)襯側面成喇叭口(kou)并有毛刺；轎廂行(háng)駛中，尤其在起動(dòng)和平層時走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道🔆”的原(yuán)因是：導軌扭曲、歪(wāi)斜或松動；上下導(dǎo)靴安裝未對中，且(qiě)與導軌👌間隙不一(yī)緻；轎廂架變形或(huò)靴座螺栓松動；靴(xuē)🎯襯外形尺寸太小(xiao)在靴頭内晃動。

4)經(jīng)常注意導軌潤滑(hua)，及時去除靴襯内(nèi)的髒物。對滑🌐動導(dǎo)靴🆚的導軌工作面(miàn)，按規定清洗，每周(zhōu)加油一次，每年清(qīng)洗一次。如有自動(dòng)加油裝置的用HJ-40潤(run)滑油，無自動加🐇油(yóu)裝置的用鈣基潤(rùn)滑脂。對滾動導靴(xuē)導軌工作面不⭕加(jiā)潤滑油，但其工作(zuo)面要清潔，滾輪在(zai)運👌行中不應有明(ming)顯打滑現象。滾動(dong)導靴軸承每月注(zhu)一次鈣基潤⛹🏻‍♀️滑脂(zhi)，半年清洗一次。