北京(jīng)通力白鐵導(dao)靴

通力白鐵導(dao)靴導靴的維(wei)修和檢查：

導(dao)靴的故障及(ji)排除：

1電梯在(zai)運行中抖動(dong)或有摩擦聲(sheng)，其産生原因(yīn)很多，這裡📱僅(jǐn)從導🥵靴方面(miàn)的故障現象(xiang)提出可能産(chan)生的原因🔞及(jí)排除方🐇法。 

1)靴(xuē)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qù)除異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴襯(chen)磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋(gài)闆與導軌發(fa)生摩擦🔴，應換(huàn)🈚靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作(zuò)面之間的間(jian)隙過大，應調(diào)整導靴❤️，保持(chi)正常🏃‍♀️頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均(jun)勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更(geng)換靴襯或調(diào)整👅嵌✉️片式靴(xuē)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huáng)，使四個導🌐靴(xuē)壓力均勻。

5)滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪不均勻磨(mo)損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪或車修滾(gun)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiao)廂導靴的靴(xue)襯側面與導(dao)軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導🚩靴(xuē)靴襯💛與❗導軌(gui)頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bú)超🏃過5mm。固定滑(huá)動導靴靴襯(chen)與導軌頂面(mian)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間(jian)隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪與導軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運(yùn)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiāng)和對重上❤️部(bù)的💃🏻導靴。向兩(liǎng)側來回擺動(dong)轎廂或對重(zhong)框架，可以檢(jiǎn)查側隙大💋小(xiao)和靴襯磨損(sun)情況，還可對(duì)彈簧的硬軟(ruan)進行檢查。如(rú)果頂隙過大(da)，可以把🐉靴襯(chèn)取下在🔞其頂(ding)面加墊片調(diao)整。側隙過大(da)者，如果是嵌(qian)片式靴襯，可(ke)旋進側靴襯(chen)螺栓調整好(hao)側隙。整體式(shì)靴襯則可在(zài)靴襯側背🐕面(miàn)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(biān)稍大，但由于(yú)結構😍上的原(yuan)因，效果不如(rú)嵌片式好，所(suo)以好的方法(fa)是更換新靴(xue)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(dui)重框架的緊(jǐn)固情況，好用(yong)彈♊簧墊㊙️圈🌈防(fáng)止螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴(yán)重，間隙過大(da)或安裝歪斜(xie)，會造成轎廂(xiang)行駛“啃🈚道”現(xian)象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述(shù)迹象來判斷(duàn)：導軌側面有(you)一條狹小而(ér)又明亮的痕(hen)迹，嚴重時痕(hén)迹上帶㊙️有毛(máo)刺；靴襯側面(mian)成喇🛀🏻叭口并(bing)👉有毛刺；轎廂(xiāng)🔞行駛中，尤💔其(qí)在起動和平(ping)層時走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道(dao)”的原因是：導(dǎo)軌扭曲、歪斜(xie)或松動；上下(xià)導靴安裝未(wèi)㊙️對中，且與導(dao)軌🥰間隙不一(yī)緻；轎廂架變(biàn)形或靴座螺(luo)👣栓松動；靴襯(chèn)外形尺寸太(tài)小在靴頭内(nei)晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑(hua)，及時去除靴(xuē)襯内的髒物(wu)。對滑動導靴(xuē)的導軌工作(zuò)面，按規定清(qīng)洗，每周加油(yóu)一次，每年清(qīng)洗一次💘。如有(yǒu)自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑(huá)油，無自動加(jia)油裝置的用(yong)鈣基潤滑脂(zhi)。對滾動導靴(xuē)導軌工作面(miàn)不加潤滑油(yóu)🐇，但其工作面(miàn)要清潔，滾輪(lun)在運行中不(bu)應有明顯打(dǎ)滑現象。滾動(dong)導靴軸承每(měi)月注一次鈣(gài)基潤滑💜脂，半(bàn)年清洗一次(cì)。