天津(jin)通力白鐵導(dǎo)靴

通力白鐵導(dǎo)靴導靴的維(wei)修和檢查：

導(dao)靴的故障及(jí)排除：

1電梯在(zài)運行中抖動(dong)或有摩擦聲(shēng)，其産生原因(yīn)很多，這✔️裡僅(jin)從📞導靴方面(miàn)的故障現象(xiàng)提出可能産(chǎn)生的原因⭕及(ji)排除方法。 

1)靴(xuē)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qu)除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯(chen)磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋(gai)闆與導軌發(fa)生摩擦，應換(huan)靴♈襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作(zuo)面之間的間(jian)隙過大，應調(diào)整導❗靴，保持(chí)💰正常頂隙。

4)靴(xue)襯磨損不均(jun1)勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更(geng)換靴襯或調(diào)🔴整👌嵌🧡片式靴(xue)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huang)，使四個導靴(xue)壓力均勻。

5)滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪不均勻磨(mó)損，應更換滾(gun)動導靴的滾(gun)輪或車修滾(gun)輪。

2 導靴的維(wéi)修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴(xue)襯側面與導(dao)軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導靴(xuē)✂️靴🚶‍♀️襯與⭐導🌍軌(guǐ)頂面無間隙(xi)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bú)超🧡過5mm。固定滑(hua)動導靴靴🈲襯(chen)與導軌頂面(mian)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴💛靴襯與(yu)導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的㊙️滾(gun)輪與導軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運(yun)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiang)和對重🐇上部(bu)的導靴。向兩(liang)側來回擺動(dòng)轎廂或對重(zhòng)框架，可以檢(jiǎn)查側隙大小(xiao)和靴襯磨損(sǔn)情況，還可對(duì)彈簧的硬軟(ruǎn)進行檢查。如(rú)果頂隙過大(da)，可以把靴襯(chèn)取下在其頂(dǐng)面加墊片調(diào)整。側隙過大(dà)者，如果是嵌(qiàn)片式靴⭕襯，可(kě)旋進側靴襯(chèn)螺栓調整好(hao)側隙。整體式(shì)靴襯則🐅可在(zai)靴襯側背面(mian)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(bian)稍大，但📐由于(yu)結構✏️上的原(yuan)因，效果不如(rú)嵌片式好，所(suǒ)以好的方法(fa)是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對(dui)重框架的緊(jin)固情況，好用(yong)彈簧⛹🏻‍♀️墊圈💁防(fang)止螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴(yan)重，間隙過大(dà)或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂(xiang)行駛“啃✍️道”現(xian)象。“啃道”現象(xiang)可以用下述(shù)迹象來判斷(duàn)：導軌側面有(you)一條狹✂️小而(ér)又明亮的痕(hen)迹，嚴重時痕(hén)迹上帶有毛(mao)刺；靴襯側面(miàn)成喇叭口并(bìng)有毛刺；轎廂(xiāng)行駛中，尤其(qi)在起動和平(ping)層時💃走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道(dao)✌️”的原因是：導(dao)軌扭曲、歪斜(xié)♻️或松動；上下(xià)♍導靴安裝未(wei)📐對中，且與導(dao)軌間隙不一(yī)緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺(luó)栓松動；靴襯(chèn)外形尺寸太(tài)小在靴頭内(nei)晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑(huá)，及時去除靴(xue)襯内的髒物(wu)。對滑動導📱靴(xue)的導軌工作(zuo)面，按規定清(qing)洗，每周加油(yóu)一次，每年✔️清(qing)洗一次。如有(you)自動🏒加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑(huá)油，無自動加(jia)油裝置的用(yòng)鈣基潤滑脂(zhī)。對滾動導靴(xuē)導軌工作面(miàn)不加潤滑油(you)✍️，但其工作面(mian)要清潔，滾輪(lun)在運💜行中不(bú)應有明顯打(da)滑現象。滾動(dong)導靴軸承每(mei)月注一次鈣(gai)基潤滑脂，半(bàn)年清洗一🍉次(ci)。