通力白鐵導靴(xue)

通力白鐵導靴導(dǎo)靴的維修和檢查(chá)：

導靴的故障及排(pai)除：

1電梯在運行中(zhong)抖動或有摩擦聲(sheng)，其産生原因很多(duō)，這裡僅從導靴方(fāng)面的故障現象提(tí)出可能産生的原(yuán)因‼️及排除方法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡入異(yi)物，應去除異物并(bìng)清洗靴襯。

2)靴襯磨(mo)損嚴重，使兩端金(jīn)屬蓋闆與導軌發(fā)生摩擦，應換靴襯(chen)。

3)井道兩邊導軌工(gong)作面之間的間隙(xi)過大，應調整導靴(xue)，保持正常頂隙。

4)靴(xue)襯磨損不均勻或(huo)磨損相當嚴重，應(yīng)更換靴襯或調🔞整(zhěng)嵌👨‍❤️‍👨片式靴襯的側(cè)襯，調整導靴彈簧(huang)，使四個導♋靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻磨損(sun)，應更換滾動導靴(xue)的滾輪或車修滾(gun)輪。

2 導靴的維修與(yu)檢查

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與導軌(guǐ)間隙為0.5～1mm。彈性滑動(dong)導❓靴靴襯👣與導軌(gui)頂面無間隙，導靴(xue)彈簧的調節範圍(wei)不超過5mm。固定滑動(dòng)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂♻️面間隙不大于(yú)2.5mm。滾動導靴的滾輪(lun)與導軌面間隙為(wéi)1～2mm。

2)把轎廂和對重運(yùn)行在同一水平，檢(jian)查轎廂和對重上(shàng)部的🌐導靴👣。向兩側(ce)來回擺動轎廂或(huo)對重框架，可以檢(jian)查側隙大小和靴(xuē)襯磨損情況，還可(kě)對彈簧的硬軟進(jin)行檢查。如果頂隙(xi)過大，可以把靴襯(chen)取下在其頂面加(jiā)💋墊片調整。側隙過(guò)大者，如果是嵌片(pian)式靴🔞襯，可旋進側(ce)靴襯螺栓調整好(hao)側隙。整體式靴襯(chen)則📐可在靴襯側背(bèi)🛀面加墊片調整，使(shǐ)間隙一邊稍☀️大，但(dàn)👅由于結構上的原(yuan)因，效果不如嵌片(pian)式好，所以好的方(fāng)🤞法是更換新靴襯(chèn)。

檢查導靴與轎廂(xiang)架、對重框架的緊(jǐn)固情況，好用彈💜簧(huáng)墊⛷️圈防🐆止螺母松(song)動。

3)靴襯磨損嚴重(zhong)，間隙過大或安裝(zhuang)歪斜，會造成轎廂(xiang)行駛“啃道”現象。“啃(kěn)道”現象可以用下(xià)述迹象來判斷👄：導(dǎo)軌✍️側面✂️有一條狹(xiá)小而又明亮的痕(hen)迹，嚴重時痕迹上(shàng)帶有毛刺；靴襯側(cè)面成喇叭口并有(yǒu)毛刺；轎廂行駛中(zhōng)，尤其在起動和平(ping)層時走偏、扭擺。出(chū)現“啃道🈲”的原因是(shi)：導軌扭曲、歪斜或(huò)松動；上下導靴安(ān)裝未對中，且與導(dao)軌間隙不一緻；轎(jiào)❓廂架變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴襯外(wai)形尺寸太小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經常注(zhù)意導軌潤滑，及時(shi)去除靴襯内的髒(zang)物。對滑動導靴的(de)導軌工作面，按規(gui)定清洗，每周加油(yóu)一次，每年清洗一(yī)次。如有自動加油(you)裝置的用HJ-40潤滑油(you)，無自動加油裝置(zhì)的用鈣✨基潤滑脂(zhī)。對滾動導靴導軌(guǐ)工作面不加潤滑(hua)油，但其工作面要(yao)清潔，滾輪在運行(háng)中不應有明顯打(dǎ)滑現象。滾動導靴(xue)軸承每月注🔅一次(cì)鈣基潤滑脂，半年(nian)清洗一次。