通力白鐵(tiě)導靴

通力白鐵(tie)導靴導靴的(de)維修和檢查(chá)：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯(tī)在運行中抖(dou)動或有摩擦(cā)聲，其産生原(yuán)因很多，這裡(li)僅從導🔴靴方(fang)面的故障現(xiàn)象提出可能(neng)産生的💞原因(yin)及排🆚除方法(fǎ)。 

1)靴襯油槽中(zhong)卡入異物，應(yīng)去除異物并(bìng)清洗靴襯。

2)靴(xuē)襯磨損嚴重(zhòng)，使兩端金屬(shu)蓋闆與導軌(guǐ)發生摩擦，應(ying)換🈲靴襯。

3)井道(dào)兩邊導軌工(gong)作面之間的(de)間隙過大，應(yīng)調整導靴，保(bao)持✨正🌍常頂隙(xì)。

4)靴襯磨損不(bu)均勻或磨損(sǔn)相當嚴重，應(ying)更換靴襯或(huo)🧡調整嵌片式(shì)靴襯的側襯(chen)，調整導靴彈(dan)簧，使四個導(dao)靴壓🈲力均勻(yún)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yún)磨損，應更換(huàn)滾動導靴的(de)👅滾輪或🧡車修(xiū)滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(chá)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為(wei)0.5～1mm。彈性滑動導(dǎo)靴靴襯與導(dao)軌頂面無間(jian)隙，導靴彈簧(huáng)的調節範圍(wéi)不超🔴過5mm。固🔴定(ding)滑動導靴靴(xue)🤩襯與導軌頂(ding)面間隙為1～2mm。對(dui)📞重導靴靴襯(chen)與導軌頂面(mian)間隙不大于(yu)2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把(bǎ)轎廂和對重(zhòng)運行在同一(yi)水平，檢查轎(jiào)廂和對重上(shàng)部的導靴。向(xiang)兩側來回擺(bǎi)動轎廂或對(dui)重框架，可以(yi)檢查側⭕隙大(dà)小和靴襯磨(mó)損情況，還可(kě)對彈簧的硬(yìng)軟進行檢查(chá)。如果頂✏️隙過(guo)大，可以把靴(xuē)襯取下在㊙️其(qi)頂面加🔆墊片(pian)調整。側隙過(guò)大者，如果是(shì)💔嵌片式靴襯(chen)，可旋進側🈲靴(xue)襯螺栓調整(zhěng)好側隙。整體(ti)式靴襯則可(kě)在靴襯側背(bèi)面加墊片調(diao)整，使間隙一(yī)邊稍🌏大，但由(you)于結構上的(de)原因，效果不(bú)如嵌片式好(hǎo)，所以好的方(fāng)法是更換新(xīn)靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架(jia)、對重框架的(de)緊固情況，好(hǎo)用彈✔️簧墊圈(quan)防止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨損(sun)嚴重，間隙過(guo)大或安裝歪(wai)斜，會造成轎(jiào)廂行駛“啃道(dào)”現象。“啃道”現(xian)象可以用下(xià)述迹象來判(pàn)斷：導軌🔱側面(miàn)有一🏒條狹小(xiǎo)而又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shi)痕迹上帶有(you)毛刺；靴襯側(ce)👨‍❤️‍👨面成喇叭口(kǒu)并💚有毛刺；轎(jiao)廂行駛中，尤(you)其在起動和(he)平層時走偏(piān)、扭擺。出現“啃(ken)道”的原因是(shi)：導軌扭曲、歪(wai)斜💜或松動；上(shàng)下導靴安裝(zhuang)未對中，且與(yu)導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架(jià)變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴(xue)襯外形尺寸(cun)太小在靴頭(tou)内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤(rùn)滑，及時去除(chú)靴襯内的髒(zāng)物。對滑動💁導(dǎo)靴🏃‍♂️的導軌工(gong)作面，按規定(ding)清洗，每周加(jia)油一次，每年(nian)清洗一次。如(rú)有自動加油(you)裝置的用HJ-40潤(run)滑油，無自動(dòng)加油裝置的(de)用鈣基潤滑(hua)脂。對滾⛷️動導(dǎo)靴導軌工作(zuo)面不加潤滑(hua)油👣，但其工作(zuo)面要清潔🧡，滾(gun)輪在運行中(zhong)不應有明顯(xian)打滑現象。滾(gǔn)動導靴軸承(cheng)每月注一次(cì)鈣基潤滑脂(zhi)，半年清洗一(yi)次。