廣州通力白鐵(tie)導靴

通力白鐵導(dao)靴導靴的維修和(hé)檢查：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯在運(yùn)行中抖動或有摩(mó)擦聲，其産生原因(yin)很多，這裡僅從導(dao)靴方面的故障現(xian)象提出可能産生(shēng)的🔅原因及排除方(fāng)法。 

1)靴襯油槽中卡(ka)入異物，應去除異(yì)物并清洗靴襯。

2)靴(xuē)襯磨損嚴重，使兩(liang)端金屬蓋闆與導(dao)軌發生摩擦，應換(huan)🔅靴襯。

3)井道兩邊導(dao)軌工作面之間的(de)間隙過大，應調整(zheng)導🥵靴🚶，保持正♻️常頂(ding)隙。

4)靴襯磨損不均(jun1)勻或磨損相當嚴(yán)重，應更換靴襯或(huo)調整嵌片式靴襯(chèn)的側襯，調整導靴(xuē)彈簧，使四個導🈲靴(xuē)壓力均勻。

5)滾動導(dǎo)靴的滾輪不均勻(yún)磨損，應更換滾動(dòng)導靴的滾輪或車(chē)修滾輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎廂導(dǎo)靴的靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為0.5～1mm。彈性(xìng)滑動導靴㊙️靴襯♈與(yu)導🔱軌頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的調節(jiē)範圍不超過5mm。固🈲定(ding)滑動導✔️靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間隙為(wei)1～2mm。對重導靴靴襯與(yu)導軌頂面間隙不(bu)大于2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌面間(jiān)隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(dui)重運行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對(dui)重上部的導✨靴。向(xiàng)兩側來回擺動轎(jiào)廂或對重框架，可(kě)以檢查側隙大小(xiao)和靴襯磨損情況(kuàng)，還可對彈簧的硬(ying)軟進🎯行檢查。如果(guǒ)頂🍉隙過大，可以把(bǎ)靴襯取下在其頂(ding)面加墊片調整💃🏻。側(ce)隙過大者，如果是(shì)嵌片式靴✊襯，可旋(xuán)進側靴襯螺栓調(diào)整好側隙。整體式(shi)靴襯則可在靴襯(chèn)側背面加墊片調(diào)整，使間隙一邊稍(shao)大，但由于結構上(shàng)的原🤩因，效果不如(rú)嵌片式好，所以好(hao)的方🧡法是更換新(xin)靴襯。

檢查導靴與(yu)轎廂架、對重框架(jia)的緊固情況，好用(yong)彈簧墊❗圈防止螺(luo)母松動。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙過大或(huò)安裝歪斜，會造成(chéng)轎廂🌈行駛“啃😄道”現(xian)象。“啃道”現象可以(yi)用下述迹象來判(pan)斷：導軌側面有一(yī)㊙️條狹小而又明亮(liang)的痕迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛刺；靴(xue)襯側面成喇叭口(kou)并有毛刺；轎廂行(hang)駛中，尤其在起動(dòng)和平層時走偏、扭(niǔ)擺⛷️。出現“啃道”的原(yuán)因是：導軌扭曲、歪(wāi)斜或松動；上下導(dǎo)靴安裝未對中，且(qie)與導軌間隙不一(yi)緻；轎廂架變形或(huò)靴座螺栓松動；靴(xue)襯外形尺寸太小(xiao)在靴頭内晃動。

4)經(jīng)常注意導軌潤滑(huá)，及時去除靴襯内(nei)的髒物。對滑動導(dao)靴的導軌工作面(mian)，按規定清洗，每周(zhou)加油一次💚，每年✍️清(qing)洗一次。如有自動(dòng)💛加油裝置的用HJ-40潤(rùn)滑油，無自動加油(you)裝置的用鈣😍基潤(run)滑脂。對滾動導靴(xuē)導軌工作面不加(jia)潤滑油，但其工作(zuò)面要清潔，滾輪在(zài)運行中不應有明(míng)顯打滑現象。滾動(dong)導靴軸承每月注(zhu)💯一次鈣基潤滑☀️脂(zhī)，半年清洗一次。