北京靴襯4

電梯(ti)導靴的維修與檢(jiǎn)查：

1)轎廂三菱電梯(ti)導靴的靴襯側面(miàn)與導軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動三♊菱電梯(tī)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面無間隙，三💘菱(ling)電梯導靴彈簧的(de)調節範圍不超過(guò)5mm。固定滑動三菱電(diàn)梯導靴靴襯與導(dao)軌頂面間隙為1～2mm。對(duì)重三菱電梯導靴(xue)靴襯與導軌頂面(mian)間隙不大于2.5mm。滾動(dòng)三菱電梯導靴的(de)滾輪與導軌面間(jian)隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對(duì)重🌈上部的三菱電(dian)梯導靴。向兩側來(lái)回擺動轎廂或對(dui)重框架，可🌂以檢查(chá)側隙大小和靴襯(chen)磨損情況，還可對(duì)彈簧的硬軟進行(hang)檢查。如果頂隙過(guò)大，可以把靴襯取(qǔ)下在其頂面加墊(nian)片調整。側隙過大(da)者，如果是🔱嵌片式(shì)靴襯🈲，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調整好側(cè)隙。整體式靴襯則(zé)可在靴襯側背面(miàn)加墊片調整，使間(jiān)隙一邊稍大，但由(yóu)于結構上的原因(yīn)，效果不如嵌片式(shì)好，所以好的方法(fa)是更換新靴襯。

檢(jian)查三菱電梯導靴(xuē)與轎廂架、對重框(kuàng)架的緊固情況💃🏻，好(hǎo)用🌈彈簧墊圈防止(zhi)螺母松動。

3)靴襯磨(mo)損嚴重，間隙過大(dà)或安裝歪斜，會造(zao)成轎廂行駛“啃道(dao)”現象。“啃道”現象可(ke)以用下述迹象來(lai)判斷：導軌側面有(you)一⛱️條狹小而又明(míng)亮的痕迹，嚴重時(shi)痕迹上帶🐕有毛刺(cì);靴襯側面成喇🐉叭(bā)口并有毛刺;轎廂(xiāng)行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏(piān)、扭擺☁️。出現“啃道”的(de)原因是：導📐軌扭曲(qu)、歪斜或松動;上下(xia)三菱電梯導靴安(ān)裝未對中💃🏻，且與導(dǎo)軌間隙不一緻;轎(jiao)廂架變形或靴座(zuò)螺✍️栓松動;靴襯外(wai)形尺寸太小在靴(xue)頭内晃💋動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑，及時(shí)去除靴襯内的髒(zāng)物。對滑動三菱🏃🏻‍♂️電(dian)梯導靴的導軌工(gong)作面，按規定清洗(xǐ)，每周加油一次，每(mei)年清洗一次。如有(yǒu)自動加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無自動(dòng)加油裝置的用🏃🏻鈣(gai)基潤滑脂。對滾動(dòng)三菱電梯導靴導(dao)軌工作面不加潤(rùn)滑油，但其工作面(miàn)要清潔，滾輪在運(yun)行中☀️不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾🏃‍♀️動三(sān)菱電梯導靴軸承(chéng)每月注一次鈣基(ji)潤滑脂，半年清洗(xi)一次。