廣州靴襯4

電梯(ti)導靴的維修與檢(jian)查：

1)轎廂三菱電梯(ti)導靴的靴襯側面(mian)與導軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)👉性滑動三菱電梯(ti)導靴靴襯與導軌(gui)頂面無間隙，三菱(líng)電梯導靴彈簧的(de)調節範圍不超過(guò)5mm。固定滑動三菱電(diàn)梯導靴靴💰襯與導(dǎo)軌頂面間隙為💃1～2mm。對(duì)重三菱電梯導靴(xuē)靴襯與導軌頂面(mian)間隙不大于2.5mm。滾動(dong)三菱電梯導靴的(de)滾💁輪與導軌面👨‍❤️‍👨間(jiān)隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一水(shui)平，檢查轎廂和對(dui)重上部的三菱電(diàn)梯導靴。向兩側來(lái)回擺動轎廂或對(dui)重框架，可以檢查(cha)側隙大小和靴襯(chen)磨損情況，還可對(dui)彈簧🍓的硬軟進行(hang)檢查。如果頂隙過(guo)⛱️大，可以把靴襯取(qu)下在其頂面加🐇墊(nian)片調整。側隙過大(da)者，如果是⛹🏻‍♀️嵌片式(shi)靴襯，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調整好側(ce)隙。整體式靴襯則(zé)可在🍉靴襯側背面(miàn)加🔞墊片調整，使間(jian)隙一邊稍大，但由(you)于結構上的原因(yin)，效果不如嵌片式(shì)好🈲，所以好的方法(fǎ)是更換新靴襯。

檢(jiǎn)查三菱電梯導靴(xue)與轎廂架、對重框(kuang)架的緊固情況，好(hao)用✊彈簧墊圈防止(zhǐ)螺母松動。

3)靴襯磨(mo)損嚴重，間隙過大(da)或安裝歪斜，會造(zao)成轎廂行駛“啃道(dao)”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來(lai)判斷：導軌側面㊙️有(you)一條狹小而🔱又明(ming)亮的痕迹，嚴重時(shí)痕迹上帶有毛刺(ci);靴襯側面成喇叭(ba)口并有毛刺;轎廂(xiāng)行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏(piān)、扭擺。出現“啃道”的(de)原因是：導軌扭曲(qǔ)、歪斜或松動;上下(xia)三菱電梯導靴安(an)裝未對中，且與導(dǎo)軌間隙不一緻;轎(jiào)廂架變形或靴座(zuò)螺🌈栓松動🐇;靴襯外(wai)㊙️形尺寸太小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑，及時(shi)去除靴襯内的髒(zāng)物。對滑動🌍三菱電(dian)梯導靴的導軌工(gong)作面，按規定清洗(xi)，每周加油一次，每(mei)年清洗一次。如有(you)自動加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油🧡，無自動(dong)加油裝置的用鈣(gài)基潤滑脂。對滾動(dòng)三菱電梯導靴導(dǎo)軌工作面不🚶‍♀️加潤(run)滑油，但其工作面(miàn)要清潔，滾輪在運(yun)行中不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾動三(sān)菱電梯導靴軸承(chéng)每月注一次鈣基(ji)潤滑脂，半年清洗(xǐ)一次。