河北三(sān)菱液壓(ya)緩沖器(qì)支架開(kai)關

電梯(tī)液壓緩(huǎn)沖器包(bao)括油缸(gāng)組件、柱(zhù)塞組件(jiàn)、螺紋端(duān)蓋、橡膠(jiāo)撞塊、複(fú)位彈簧(huang)、緩沖器(qi)支架開(kai)關及開(kāi)關導杆(gan)。

緩沖器(qi)支架開(kai)關是電(diàn)梯上的(de)安然保(bǎo)護裝置(zhì)，安裝于(yú)電梯轎(jiao)❄️廂和對(dui)重底部(bu)，當電梯(tī)轎廂失(shī)速下墜(zhui)時起緩(huǎn)沖作用(yòng)。

三菱液(ye)壓緩沖(chong)器支架(jià)開關适(shì)用于起(qi)重運輸(shu)、電梯、冶(yě)金💁、港✉️口(kou)機械、鐵(tie)道車輛(liang)等機械(xie)設備，其(qí)作用是(shì)在工作(zuò)㊙️過程💞中(zhōng)阻止硬(ying)性碰撞(zhuàng)導緻機(jī)構損壞(huai)的緩沖(chong)裝置。

目(mu)前的緩(huan)沖器在(zài)受到電(dian)梯轎廂(xiang)或對重(zhong)撞擊後(hou)，開關導(dao)杆🆚往往(wang)會偏離(lí)位置，嚴(yán)重的會(huì)發生扭(niu)曲變形(xing)，因此每(měi)次作用(yòng)後都需(xū)要人工(gong)調整，以(yǐ)使其複(fú)位。另外(wai)，目前💞的(de)液壓緩(huǎn)沖器由(you)于設置(zhì)的節流(liu)孔分布(bu)不均勻(yun)，導緻緩(huǎn)沖過程(cheng)中緩沖(chòng)制停力(li)不均勻(yún)的問題(ti)，即存在(zài)速度不(bu)均勻的(de)問題。此(cǐ)外，目前(qián)的緩沖(chòng)器高度(dù)較高，占(zhàn)據較大(dà)的建築(zhu)物的空(kong)間，浪費(fèi)了寶貴(guì)的電梯(tī)安裝環(huán)境。